Od 21 listopada za niebezpieczny przejazd kolejowy można stracić prawo jazdy na 3 miesiące

Czerwone światło przed torami, opadająca rogatka albo korek po drugiej stronie przejazdu wymagają od kierowcy tego samego: zatrzymania się przed wjazdem. Zlekceważenie tych sygnałów może skończyć się nie tylko wysoką karą finansową. Ustawa z 8 października 2026 r., zmieniająca przepisy ruchu drogowego i inne ustawy, przewiduje zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące za określone wykroczenia przy przejazdach kolejowych.

Nowa sankcja obejmie omijanie zamkniętych rogatek i półrogatek. Dotyczy również wjazdu na tory od chwili rozpoczęcia ich opuszczania aż do zakończenia podnoszenia. Samo uniesienie szlabanu nie wystarczy więc, by ruszyć, jeśli mechanizm nadal pracuje.

Prawo jazdy będzie można zatrzymać także za minięcie sygnalizatora lub innego urządzenia wyświetlającego czerwone światło: stałe, migające albo dwa czerwone sygnały migające na przemian. Kolejną podstawą sankcji jest wjazd na przejazd bez możliwości kontynuowania jazdy za torami. Kierowca powinien zatem ocenić sytuację po drugiej stronie, zanim przekroczy przejazd.

Mandat, punkty i zakaz prowadzenia pojazdów

Przepisy zakazujące takich zachowań obowiązywały już wcześniej. Zmiana dokłada do dotychczasowych konsekwencji czasowe zatrzymanie prawa jazdy. Za wykroczenia na przejazdach kolejowych zasadniczo grozi mandat 2 tys. zł i 15 punktów karnych; w przypadku recydywy mandat może wzrosnąć do 4 tys. zł.

Nowelizacja obejmuje też art. 42 Kodeksu karnego. Za przestępstwo sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, która zagraża życiu lub zdrowiu wielu osób bądź mieniu wielkich rozmiarów, sąd będzie musiał orzec zakaz prowadzenia pojazdów na co najmniej trzy lata. Za bezpośrednie sprowadzenie niebezpieczeństwa takiej katastrofy minimalny zakaz wyniesie rok. Czyny te opisują odpowiednio art. 173 i 174 Kodeksu karnego.

Bezpieczny przejazd i reakcja na awarię

Podniesione rogatki nie oznaczają jeszcze, że droga jest wolna: przy czerwonym świetle trzeba czekać. Przejazd można kontynuować dopiero po zgaśnięciu sygnału i całkowitym podniesieniu zapór. Warto też upewnić się, że za torami jest dość miejsca, by z nich zjechać.

Jeżeli samochód utknie na przejeździe, należy niezwłocznie go usunąć, w razie potrzeby wyłamując rogatkę pojazdem. Gdy nie jest to możliwe, trzeba zadzwonić pod numer alarmowy 112 i przekazać dziewięciocyfrowy numer identyfikacyjny przejazdu PLK. Znajduje się on na żółtej naklejce na obudowie napędu rogatki lub z tyłu krzyża św. Andrzeja. Operator numeru alarmowego skontaktuje się bezpośrednio z dyspozytorem PKP.

Źródło: Wiadomości Komenda Powiatowa Policji w Tczewie